图为在林安物流集团信息交易中心,货车司机正在观看诚信严重缺失线下曝光台。
本报记者 梁士斌 文/图
广东省广州市白云区太和镇,马路上行驶的大货车络绎不绝。这里有全国知名的林安物流园区。
最近,货车司机徐某接了一单货,货主要求他走时效最快的公路运输。可是,徐某没有按货主要求,反而把货转为价格较低、时效较慢的海运,耽误了收货时间,给货主造成了一定经济损失。
广东林安物流集团查实情况后,为降低货主损失,通过诚信首赔制度率先把损失费赔偿给货主,转移货主风险,进行风险把控。根据林安公证制度,此前双方进行了公证并签订了相关合约,也因此依据公证时的合约条款挽回了损失。徐某也因违规承运造成货主损失被列入黑名单。
诚信是企业立身之本,也是经济社会有序发展前提。目前,交通运输行业都在积极推进诚信建设,加大对严重失信行为的联合惩戒力度。
近日,《法制日报》记者在林安物流集团采访时感受到,诚信建设已经成为企业有序发展的动力。
失信曝光台震慑作用大
“林立天下 安通万家”。广东林安物流集团始终把诚信放在第一位。“林安”二字寓意通过布局连锁园区打造全国物流骨干网络,把诚信、安全、贴心、周到的服务送给千万个物流从业者。
记者走进林安物流集团信息交易中心,8000多平方米,1000多个交易席位,线下股票式物流信息中心,在全国屈指可数。
在信息交易中心,几名货车司机正在驻足观看诚信严重缺失线下曝光台。
记者发现,登上曝光台的既有不诚信的案例,也有不诚信的司机。被曝光的司机不但配有照片,还公布车牌号、身份证号、家庭地址、被列入黑名单的事由。
据了解,林安物流集团2003年建立林安物流园区时,就开始引入诚信理念,并制定调解纠纷办法,建立黑名单制度。从2008年开始建立物流信息化时,把实名制和黑名单制度引入到线上互联网后,已曝光百余个不诚信案例,并随时更新黑名单供物流从业主体查询。
林安物流集团董事长助理贾鹏飞告诉记者,设立不诚信曝光台,通过“交易黑名单”机制对不诚信的发货商和司机通报批评,既为其他客户提个醒,也让不诚信司机反省和调整自己,弥补不诚信行为带来的负面效应。
记者在林安物流园遇到正在装载卡板准备运往广州的司机林师傅。作为不诚信行为受害者,林师傅深有体会。他曾为货主拉一车货,货到后对方却不给运费。林师傅告诉记者,做生意、搞物流需要诚信,建立诚信制度、治理严重失信行为很有必要。
建立信用标普提高服务效率
诚信是企业生存和发展的基石。林安物流集团对物流从业主体的交易双方都要进行验证和交易公证,通过公证可以把交易双方身份证、驾驶证、行车证、近照、指纹等身份信息录入存档,并签订交易合同,明确各方承担的义务和风险,有效防范了物流交易风险,减少不诚信现象,确保交易双方的利益,营造起健康有序的交易秩序。
同时,林安物流集团制定《诚信管理公约》,要求所有合同双方均签订《诚信合同书》和《廉政协议》,每个客户必须缴纳信誉保证金,以防范不诚信经营行为的发生。
建立信用标普来建设市场信用体系,推出针对物流行业行为的信用评级标准。通过一系列诚信指数评估标准的设定来对物流企业、驾驶员等行为进行等级评定,以等级高低来作为评判信用度的标准,为物流人之间的交易提供一个可靠的信用凭证。
通过建立诚信标普和黑名单制度,控制因不诚信造成的高风险,保障物流从业者利益,有效降低了因不诚信导致物流总成本的增加,提高物流服务效率。
诚信建设是个系统工程。“我们不做物流,只做物流平台。而当初建物流服务平台时,就把诚信摆在重要位置,从会员制、实名制、公证制到交易中的可视化管理以及建黑名单、司法调解等,整个体系的设计是闭环管理的。”林安物流集团总裁余栋梁说。
失信治理制度需落实
守信联合激励和失信联合惩戒是社会信用体系建设的核心机制。近来,国家发改委、交通运输部等20个部门联合签署《关于对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》、国家发改委公布了《关于加强和规范运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作的实施意见》。去年年底,交通运输部出台了《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法(试行)》,目的就是进一步完善交通运输领域守信联合激励和失信联合惩戒工作,健全以信用为核心的交通运输新型管理活动。
国家发改委通报的数据显示,2018年12月,全国新增失信黑名单主体信息40.7万余条,涉及失信主体约34.1万个,退出失信黑名单主体约31.8万个。
去年年初,首批物流平台交易黑名单出炉。根据黑名单,数量最多的为履约失信行为,占总数的36.3%,其次是结算过程中的失信行为,占总数的29.1%。而在运输执行过程中的失信行为和货损货差导致的失信行为所占比例较低,均不足5%。
去年3月,国家发改委等8个部门出台了对危害公共交通秩序严重失信行为的联合惩戒意见。截至去年年底,铁路总公司已公布8批1793个严重失信人名单。民航发布7批限制乘坐民用航空器失信人名单,共涉及失信人5028名,指导中航协办理异议复核200多人次。目前,民航限飞当事人异议申诉增长较快,需进一步强化相关制度和工作机制的建设。
这些严重失信人,除受到公安部门的警告、罚款甚至拘留外,将在一定期限内被限制乘坐飞机、火车,并记入个人信用记录,在“信用中国”网站等窗口向社会进行公示。
